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作者簡介

四四

  本名王馨,“心靈安全島”網站心旅伴,國家二級心理諮詢師,婚姻家庭諮詢師,北京電台、電視台特邀心理諮詢師。擅長戀愛諮詢、婚前輔導、夢境解析等。其著作有《我抑鬱》、《愛情心靈安全島》、《夢旅人》,正在撰寫心理專欄“愛情課堂”。

 

 

  • 出版社:非凡出版社    新功能介紹
  • 出版日期:2011/07/01
  • 語言:繁體中文

 

其他新聞

▲鄭明典分享網友拍下的「彩虹蕈傘雲」。(圖/翻攝自鄭明典臉書) 生活中心/綜合報導 今天水氣又再減少,各地多是多雲到晴的天氣,午後雷陣雨的範圍也比昨天減少許多,溫度上各地高溫約在32至35度,中央氣象局科技中心主任鄭明典27日則在臉書分享,網友拍到的大片「彩虹蕈傘雲」,並說明「這種雲出現在積雨雲雲頂,積雨雲變化快速。」出現的時間通常很短。 中央氣象局表示,今天各地大多是多雲到晴的天氣,午後雷陣雨的範圍會比昨天減少許多,縮小至山區和近山區的平地為主,高溫多在32至35度左右,大台北則有36度左右,另外,第14號輕度颱風帕卡27日上午已登陸港澳地區,28日凌晨減弱為熱帶性低氣壓,而目前在台灣東南東方3000公里附近有一熱帶性低氣壓發展中。 熱帶性低氣壓很有機會在今明2天發展成為今年第15號颱風「珊瑚」,不過目前路徑來看,對台灣沒有直接影響。鄭明典則在臉書分享宜蘭網友藍偉哲拍下的彩虹蕈傘雲照片,「快速發展的積雨雲,雲頂推舉上方的潮濕層產生凝結成雲的現象,稱為蕈傘雲。」 鄭明典提到,「因為形成雲層的位置高,而且短時間內形成,因此其中的雲滴細小而均勻,這樣的薄霧狀的雲最容易產生彩雲現象,出現彩雲現象的蕈傘雲就稱為彩虹蕈傘雲。這種雲出現在積雨雲雲頂,積雨雲變化快速,因此彩虹蕈傘雲出現的時間通常很短,若隱若現,增添一種神秘的美感! 」

▲國1高架段校前路交流道通車,是第一座為救援需求所興建。(圖/國工局提供) 記者賴文萱/台北報導 國道1號五楊高架道路終點楊梅端增設校前路交流道工程,歷經21個月的施工,終於在10月20日晚間20時開放通車。國工局表示,這是第一座為救援需求興建,除可提升五楊高架道路防災救援效能外,還可紓解改善中山高速公路楊梅交流道壅塞的交通。 五楊高架道路102年4月20日全線通車,為分離長短程車流,但沿線並沒有設置可直接銜接地方道路的服務性交流道。其中在「中壢至楊梅」路段北上線一旦發生事故,距離較近的中壢、楊梅消防分隊,必須南下至湖口交流道迴轉後再北行上高架道路,抵達事故地點救援時間較長,還反而需協調調度較遠的新竹縣湖口、新豐的消防分隊馳援,影響救援時效。 國工局經報奉行政院同意辦理「國道1號五楊高架道路楊梅端緊急應變及災害防救動線改善計畫」,在五楊高架道路終點楊梅端增設交流道銜接校前路。 ▲國1高架段校前路交流道通車後,可爭取事故黃金處理時間,並紓緩楊梅交流道塞車情況。(圖/國工局提供) 除可節省災害救援動線繞行至湖口交流道共24公里的路程,爭取約14分鐘的事故黃金處理時間,也便於就近將傷患送至楊梅地區的醫療院所救治,提升災害防救效能。此外,還可轉移部分原本利用楊梅交流道進出國道的交通量,紓緩楊梅交流道交通壅塞情形,改善國道整體運輸效益。 國工局表示,該交流道因地形條件限制,行車安全運作所需交織長度不足,僅可進出五楊高架,不可利用此交流道進出國道1號高速公路平面車道,以免發生危險。

 

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隨著科技進步,人們的生活步調愈來愈快,但因為我們的身體追不上機器的運作速度,所以變得愈來愈焦慮。許多人都是帶著憂愁、不安,以及筋疲力竭的心情過日子,彷彿這是一種流行的生活方式。

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